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Volvo XC40 T4 Momentum 新到头驱入门版


Volvo 首部「Premium Compact」高等小形 SUV – XC40,2017 年推出,其体积与平治 GLA、宝马 X1、Audi Q3 等差不多,车系最先在香港有卖 251 匹的「T5」引擎四轮驱动版本,售价 44 至 47 万元,今次再试的,是车系较低级的「T4」先驱 Momentum 版,售价 $399,800。  


XC40 有别于 XC90 和 XC60,较大体形的后二者共用 SPA(Scalable Product Architecture)可变比例模组化底盘,前双摇臂、后多连杆吊挂,较细的 XC40 初次用上 Volvo 与母公司吉祥汽车协作设想、专供细车用的全新 CMA(Compact Modular Architecture)小形模组化底盘,一样含铝、高拉力钢和差别厚度钢铁夹杂制成,前麦花臣支柱、后多连杆吊挂。 

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无论科技如何进化,电动车或传统燃油车都必需使用轮胎。现时日本的Falken(飞劲)轮胎母公司,正与当地大学研究一款能量收集器,储存行车时产生的能量。由住友橡胶工业公司(SumitomoRubberIn


外形与 XC90 和 XC60 类似、但又显著较有「玩味」的 XC40,与不少敌手一样有条设想「自满」的 C 柱,车顶有黑或白色挑选,引擎盖有蚬壳形(Clamshell)拱线,鬼面罩一样向内弯入,下半身比 XC90 和 XC60 有更多黑胶围困,门下方的六角形涡线显著取自 XC60;头灯内的「Thor’s hammer」(雷神之锤)日行灯,XC40 由其他 Volvo 的「T」形变成「Y」形;之前见过的 T5 R-Design,C 柱迥殊刻有「R-Design」字,车尾有摆布梯形排气喉咀,用 20 吋钻石切割哑黑色轮圈,这部 T4 Momentum 的 C 柱则没有刻字,尾喉隐蔽,用18吋轮圈。新抵港的批次新增 Thunder Grey 及 Glacier Silver 两款车身色彩,白色车顶乃免费选项。  

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