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中新网客户端北京6月30日电 (记者 张旭)据交通运输部6月30日新闻,京新高速梧桐大泉至木垒段515公里建成顺遂通车,买通了京新高速的“最后一公里”,京新高速全线通车。与G30连霍高速相比,走京新高速乌鲁木齐进京里程缩短1300多公里。

京新高速梧桐大泉至木垒段通车仪式现场。交通运输部供图

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京新高速梧桐大泉至木垒段是北京-乌鲁木齐高速公路的最后一段,全长515公里,接纳双向四车道高速公路尺度设计,设计时速120km/小时,是新疆接纳PPP模式实行的第一条通车运营的高速公路,由中国铁建投资团体投资兴建,也是天下一次性开通里程最长的谋划性高速公路。

据交通运输部有关专家先容,毗邻北京至乌鲁木齐的京新高速公路,是国家高速公路网设计的第七条放射线,也是我国西部大开发的主要交通要道,全长2822公里。

京新高速沿线经由北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(临河)-阿拉善-酒泉-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐,北京段于2014年5月24日通车,内蒙古至新疆临白段于2017年7月15日全线融会。2019年,京新高速新疆境内最后一段高速公路梧桐大泉至木垒段正式开工建设。

京新高速全线通车后,将是毗邻东北、华北、西北最快捷大通道,打造了一座天津港通往荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥。与G30连霍高速相比,走京新高速乌鲁木齐进京里程缩短1300多公里。

京新高速全线融会对打造新疆“一带一起”焦点区,动员天山北坡经济带经济生长具有十分主要的意义,竣事了巴里坤县、伊吾县无高速公路的历史。

京新高速梧桐大泉至木垒段通车后,新疆高速公路总里程突破6000公里,路网构架加倍顺畅,“疆内环起来、收支疆快起来”目的加倍清晰。新疆作为“一带一起”焦点区、向西开放的“桥头堡”的职位将加倍凸显。(完)
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