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台骅投控(2636)董事长颜益财表示,今年第4季海空运持续畅旺,第4季不会比第3季差,本业EPS可望再创新高;展望2022年台骅营运展望《wang》,海运、空运等物流仍是欣欣向荣,之前2021年的八字箴言是「乘风破浪、一帆风顺」,2022年可以说是「万里晴空、直上云霄」。

针对塞港情况“kuang”,颜益财认为,美国企业库存水位仍是10年来最低点,而码头缺工、作业效率下降,很多因素并非短期可以解决。他表示,塞港不只是疫情因素,是整个产业结构过去10年产生(sheng)改变,船舶朝大型化发展港口等配套措施却无法跟上,塞港很难预测何时可以舒缓。他进一步指出,如果塞港在明年7月前无法解决,第3季欧美旺季又开始,塞港情况又将维持。

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针对海「hai」运运价〖jia〗运价情况,颜益财指出,美《mei》国洛杉矶每天还有75条船等待,比上月多出将近20%,比两个月前多出100%,有些船舶等【deng】待时间还达14.6天,准班率创『chuang』有史以来新低,运价短期回跌不易,即使下跌也不深。

台骅的业外部分,台骅今年第2季有《you》10.52亿元『yuan』转投资收益,第3季下调〖diao〗4.4亿元,但前3季还有6.55亿元投资收益。另外一个是《shi》OCI长投,第2季有18.69亿元收益,第3季亏损6.98亿元,前3季长投获利仍达12.7亿『yi』元。而OCI中属于阳明私募股票,预计今年底或明年第1季公开发行,届时将依照股票市价入帐,OCI贡献依照当时股「gu」价市值计算,对〖dui〗台骅「」至少贡献每股获利2元。

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